MotoGPイギリスGP ドゥカティライダー 腕上がりに苦しむ

　イアンノーネとドヴィチオーゾはそれぞれ３列目，４列目からスタートしたが，イアンノーネはビニャーレスの後方の２位争いに加わる速さを見せた．

オーストリアGPで初優勝を飾ったイアンノーネ

 

しかし，残り６週のところで２位を走行していたイアンノーネは腕上がりの問題で転倒を喫してしまった．彼曰く，腕上がりの問題があったようだ．

アンドレア・イアンノーネ
「５，６週したら少し腕に痛みが出てきましたが，何とかコントロールしていました．
でも９週目からコントロールを失ってしまって，左手だけでライディングするようになってしまい，ブレーキングでの方向転換で大きく苦戦しました」

「安定性がなく，非常に難しかったです． 不運にもラフな路面に捕まって方向転換をした時に，ブレーキが遅れてしまってバンプに乗り上げてしまって，その瞬間，フロントを失ってしまいました」


「ポジティブなところは100%でなく80%の状態で上手くレースをコントロールできたとこですね．少し限界を超えてしまいましたが，終盤を除けば，とてもいいレースができたと思います．

終盤に速さを見せたイアンノーネだったが，腕上がりに苦しみ転倒してしまう．

　ドヴィチオーゾはミサノでのテストでクラッシュした時の膝の怪我をかばいながらのレースで６位でフィニッシュした．

　膝に関しては問題にはならなかったようだが，彼もまた腕上がりに苦しんでいた．

「力を使いすぎて，スムースに走ることが出来ませんでした．レース中盤までには，右手の握力をほとんど失ってしまって，ゴールすることも難しかったです．転倒する可能性もありましたが，彼らと戦うパワーがもう残っていませんでした．あの状況ではバイクを乗りこなすのが難しく，バイクにスピードがあるだけに非常に悔しいです」

From eurosport

イアンノーネ「ドゥカティに残る可能性はあった」MotoGP2016

　ホルヘ・ロレンソの移籍に端を発した、MotoGPライダーマーケットは、なかなかシャッフルが発生したように思います。イアンノーネ選手のスズキというのが、まだなかなかイメージが湧かないです。来年も今年も、これからのイアンノーネ選手にはさらに注目ですね。




 ドゥカティから離れることになったアンドレア・イアンノーネは、契約上、若干のダウン要素があったという。

　今週の前半に、ドゥカティはアンドレア・ドヴィチオーゾとの契約を発表し、イアンノーネは結果的に、スズキへ移籍となった。


「スズキニ来ることが出来て、２０１７、２０１８年はビッグな、本当にビッグなチャンスです。僕は本当に、本当に幸せです。なぜなら僕はスズキファクトリーのファースト・ライダーに迎えられましたし、スズキは素晴らしいプロジェクトを持っていますので。


　もちろん、ドゥカティには２０１３年から４年間在籍して、彼らのサポートで、素晴らしい時間を過ごすことが出来ました。

　僕はMotoGPで初めての表彰台を、ドゥカティで獲得することが出来ましたし、皆さんにとても感謝しています。でも、これからは別々の道を行くということで、僕はとてもワクワクしています。

　ドゥカティに僕が残る可能性もあったと思います。でも、幾つかの契約面で、100%満足できない点があったんです。僕はその点を変更したいと思っていましたが、それは不可能でした。
　そこでスズキからとてもいい機会を得ることが出来たんです。結果的には、新しい挑戦を始めるということは悪くないですよ。

　今はこのシーズンに１００%集中したいですね。まだレースはたくさん残っていますし、今シーズンの僕とドゥカティは素晴らしいポテンシャルを持ているので、いいレースが出来ると思っています。

イアンノーネは去年、ここムジェロでポールポジションを獲得しているが、ここ５レース中３レースで、表彰台目前での転倒している。


From crash.net

MotoGP2016: ロレンソドゥカティへ加入！

2017-2018年、ドゥカティと契約を結んだロレンソ

現役チャンピオンのホルヘ・ロレンソは、ヤマハからドゥカティへの移籍という、彼のキャリアの中で最も大きな決断をした。

ロレンソは2008年からヤマハのライダーとして、41勝と3回の世界タイトルをかくとくした。一方、ドゥカティはケーシー・ストーナーが離脱した2010年以来、勝利から遠ざかっている。

ヤマハからの短いアナウンスがあった後に、ドゥカティからは次のようなコメントがあった。

「ホルヘ・ロレンソの2017-2018年、ドゥカティ・チームへの加入を発表します。
彼は、1987年５月４日、スペインのマリョルカで生まれ、そのレーシングキャリアの中で、５回のワールドタイトルを獲得しています(2006、2007年の250ccクラス、2010、2012、2015年のMotoGPクラス）」

ドゥカティは彼を、ストーナーが病気をしていた2009年頃から獲得を試みていたが、今、ロレンソがドゥカティに加入することには、幾つかの理由があるのだろう。

バレンティーノのドゥカティでの悲劇から、各方面で再構築を図ってきた、ドゥカティのデスモセディッチGPはイタリアの老舗メーカーの技術と、ストーナーなどのテストライダーなどの手によって、勝てるマシンに変貌を遂げた。

今のライダーの、アンドレア・ドヴィチーゾとアンドレア・イアンノーネは、どちらも表彰台とポール・ポジション獲得の経験があるが、ロレンソ、ロッシ、マルケス、ペドロサなどの、何レースも勝利するほどの「エイリアン」的な記録はない。

ジジ・ダニーリャはアプリリアからやって来ており、かつて250ccクラスにてロレンソ
のタイトル獲得に貢献しおり、共に勝利を味わってきた仲だ。

最高クラスで通算４位の勝利記録を持っていて、スペイン人として、最も成功したライダーであるにもかかわらず、ロレンソはそれに見合う評価をされて来なかった。

ドゥカティで表彰台の真ん中に立つことになれば、それはロッシもできなかったことで、二つのメーカーでタイトルを獲得することが出来れば、彼は、非常に稀なライダーとなり、その評価全てが変わるだろう。

そしてF１ではセバスチャン・ベッテル選手がレッド・ブルからフェラーリへ移籍したように、今まで彼をブーイングしてきた人々が赤いレーシングを着た彼を祝福してくれるかもしれない。

そして、多くの契約金も移籍を後押ししたに違いない。


そして移籍を後押しした要素として、かつてないほどの人気を誇るライダー、バレンティーノ・ロッシの契約延長も大きいだろう。　

以前は仲の悪かったロッシとロレンソの関係であるが、ロッシがドゥカティからヤマハに帰ってきた2013年には関係はいくらか良いものになっていたが、2015年シーズンに、マルケスがロレンソのタイトルを(スペイン人同士で）助けていると非難したことで、再び関係は悪化した。

カタールでの開幕戦では一悶着あって、ロッシは「ロレンソはドゥカティに移籍する度胸なんてない」発言したが、それはロレンソを見誤っていたのか、もしくは彼を、上手く移籍に仕向けるための発言だったのだろうか....

ヤマハはロレンソの後任を探している最中であるが、若いスズキのスターであるマーベリック・ビニャーレスを第一候補としているようだ。

また、来季のロレンソのチームメートになる、ドゥカティのライダーについても不透明なままだ。

イアンノーネは年齢で言えば有利であるが、自分自身とドヴィチーゾを表彰台まであと一歩のところで逃す失態を犯してしまい、アルゼンチンGPでペナルティを受けた。

二人のアンドレアは2017年のシートを争って、今シーズンも戦うことになるだろう。

ドヴィチーゾについては、もしロレンソがチームメートについて発言する権利があるとすれば、より濃厚な候補であると言えるのかもしれない。